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1005402/S – AUDI V-8CYL 4.2L 40V QOHC (RPRH/RPRH) BCY – BRV (belt drive, adjustable sprocket for connecting chain)
Conjunto de 4 árvores de cames CATCAMS 1005402/S em aço billet (S = aço). Aplicação: AUDI V-8CYL 4.2L 40V QOHC (RPRH/RPRH). BCY – BRV (belt drive, adjustable sprocket for connecting chain). Consulta os motores, dados técnicos e componentes de montagem na descrição.
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Descrição
CATCAMS 1005402/S · Audi
Conjunto de 4 árvores de cames CATCAMS 1005402/S em aço billet (S = aço).
Motores e utilização
| Motor | Código / informação | Cilindrada | Utilização CATCAMS |
|---|---|---|---|
| V-8cyl 4.2L 40v QOHC (RPRH/RPRH) | BCY, BRV · 445hp Turbo (belt drive to exhaust cams) | 4172 cm³ | Hot street / dirt track |
BCY, BRV · V-8cyl 4.2L 40v QOHC (RPRH/RPRH) · 445hp Turbo (belt drive to exhaust cams): Gasolina · Injeção eletrónica (EFI) · Ignição eletrónica · Turbo · Seguidores de rolete com compensação hidráulica (RPRH) · Diâmetro × curso: 84,5 × 93,0 mm.
Configuração CATCAMS: Turbo.
- Cames para motores V8 com 5 válvulas por cilindro:
- Seguidores de rolete: um seguidor de admissão e um de escape por cilindro.
- Acionamento externo por correia nas árvores de cames de escape.
- Corrente interna de ligação às árvores de cames de admissão, com tensor VVT.
- Não serve nos motores posteriores com acionamento por corrente, como o BHF.
Ficha técnica
| Característica | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Rampa de folga (lash ramp) | hydro | hydro |
| Duração a 0,1 mm | 267° | 262° |
| Duração a 1,0 mm | 226° | 223° |
| Elevação da válvula | 9,65mm | 10,00mm |
| Elevação da came | 9,65mm | 8,10mm |
| Ângulo dos lóbulos | 111° (89°) | 113° |
| Distribuição a 1,0 mm (abertura / fecho) | 2° / 44° | 44° / -1° |
| Elevação da válvula no PMS (TDC) | 1,15mm (3,60mm) | 0,90mm |
Componentes e montagem
| Característica | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Polias das cames | — | — |
| Tucho / seguidor | O.E.M. | O.E.M. |
| Folga da válvula / lash cap | O.E.M. | O.E.M. |
| Válvula | O.E.M. | O.E.M. |
| Meias-luas da válvula | O.E.M. | O.E.M. |
| Prato superior da mola | O.E.M. | O.E.M. |
| Prato inferior da mola | O.E.M. | O.E.M. |
| Mola exterior | O.E.M. | O.E.M. |
| Mola interior | — | — |
| Carga / comprimento montado | 25kg @ 35,0mm | 30kg @ 31,3mm |
| Carga máxima / elevação | 56kg @ 10,0mm | 63kg @ 10,5mm |
Observações CATCAMS
- Cames para motores V8 com 5 válvulas por cilindro:
- Seguidores de rolete: um seguidor de admissão e um de escape por cilindro.
- Acionamento externo por correia nas árvores de cames de escape.
- Corrente interna de ligação às árvores de cames de admissão, com tensor VVT.
- Não serve nos motores posteriores com acionamento por corrente, como o BHF.
- A válvula central de admissão é a mais crítica para a distância ao pistão. A distância mínima entre válvula e pistão é de 1,0 mm:
- Verificar entre 5° e 15° depois do PMS na admissão.
- Verificar entre 5° e 15° antes do PMS no escape.
- Com tensor VVT, verificar a distância ao pistão com o avanço máximo da admissão.
- Maquinar os pistões, se necessário. Uma montagem incorreta pode causar danos graves no motor.
- É necessária uma centralina independente com gestão baseada no sensor de posição da borboleta (TPS).
- As molas de origem podem ser usadas até ao limite de rotação de origem.
Valores: admissão / escape, conforme a ficha CATCAMS. Os valores entre parênteses são mantidos como na fonte. O.E.M. indica o componente ou a especificação de origem. «—» significa que o dado não é indicado. A rampa de folga não substitui a folga de funcionamento.
Distribuição: admissão — abertura antes do PMS / fecho depois do PMI; escape — abertura antes do PMI / fecho depois do PMS. As referências com ligação abrem os artigos na loja. Para componentes sem ligação, contacta-nos para confirmar disponibilidade.