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1030240/S – ALFA ROMEO I-4CYL 2.0L 8V DOHC (DT/DT) ALFA Nord
934,80€ IVA Inc.
1030256/S – ALFA ROMEO I-4CYL 2.0L 8V DOHC (DT/DT) ALFA Nord
934,80€ IVA Inc.
1030242/S – ALFA ROMEO I-4CYL 2.0L 8V DOHC (DT/DT) ALFA Nord
Conjunto de 2 árvores de cames CATCAMS 1030242/S em aço billet, com furação longitudinal para redução de peso. Alfa Romeo NORD 1,3 / 1,6 / 2,0 L, 8 válvulas DOHC, com tuchos mecânicos. Consulta a utilização por motor e os componentes de montagem na descrição.
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Disponível por encomenda
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Descrição
CATCAMS 1030242/S · Alfa Romeo NORD
Conjunto de 2 árvores de cames em aço billet (S = aço), com furação longitudinal para redução de peso.
Motores e utilização
| Motor | Cilindrada | Diâmetro × curso | Utilização CATCAMS |
|---|---|---|---|
| NORD 1,3 L · I-4cyl 1.3L 8v DOHC (DT/DT) | 1290 cm³ | 74,0 × 75,0 mm | Rali de asfalto / corrida |
| NORD 1,6 L · I-4cyl 1.6L 8v DOHC (DT/DT) | 1567 cm³ | 78,0 × 82,0 mm | Hot street / dirt track |
| NORD 2,0 L · I-4cyl 2.0L 8v DOHC (DT/DT) | 1962 cm³ | 84,0 × 88,5 mm | Hot street / dirt track |
4 cilindros em linha, 8 válvulas, DOHC; tuchos mecânicos (DT/DT). Gasolina, alimentação por carburador (CARB), ignição mecânica e admissão atmosférica.
Modelos indicados pela CATCAMS: Alfa Giulia, Alfa Giulietta, Alfa GTV e Alfa Sprint. A aplicação deve ser confirmada pelo motor.
Dados técnicos
| Característica | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Rampa de folga (lash ramp) | 0,20mm | 0,20mm |
| Duração a 0,1 mm | 290° | 290° |
| Duração a 1,0 mm | 252° | 252° |
| Elevação da válvula | 12,00mm | 12,00mm |
| Ângulo dos lóbulos | 108° | 108° |
| Distribuição a 1,0 mm (abertura / fecho) | 18° / 54° | 54° / 18° |
| Elevação da válvula no PMS (TDC) | 3,50mm | 3,45mm |
Distribuição: admissão — abertura antes do PMS / fecho depois do PMI; escape — abertura antes do PMI / fecho depois do PMS.
Componentes e montagem
| Característica | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Tucho / seguidor | CC007 | CC007 |
| Folga da válvula | O.E.M. | O.E.M. |
| Válvula | O.E.M. | O.E.M. |
| Meias-luas da válvula | O.E.M. | O.E.M. |
| Prato superior da mola | O.E.M. | O.E.M. |
| Prato inferior da mola | O.E.M. | O.E.M. |
| Mola exterior | PAC-E95009 | PAC-E95009 |
| Mola interior | PAC-I95009 | PAC-I95009 |
| Carga / comprimento montado | 35kg @ 35,0mm | 35kg @ 35,0mm |
| Carga máxima / elevação | 102kg @ 12,5mm | 102kg @ 12,5mm |
O.E.M. indica a especificação ou componente de origem. A rampa de folga de 0,20 mm não substitui a indicação O.E.M. da folga de funcionamento. A CATCAMS não indica uma referência de polia nesta ficha.
Observações CATCAMS
- Os motores de origem podem utilizar diferentes configurações de molas. Confirma as medidas e contacta a CATCAMS em caso de dúvida.
- Se necessário, maquinar a cabeça e/ou utilizar pastilhas sólidas para ajustar a carga das molas.
- A ficha inclui a indicação «apenas para aplicações de competição» e exige as verificações de montagem seguintes.
- As cames devem rodar livremente na cabeça; maquinar onde necessário para garantir a passagem.
- Distância mínima de 0,6 mm entre o vedante da haste da válvula e o prato, à elevação máxima.
- Reserva mínima de curso da mola de 1,0 mm à elevação máxima.
- Distância mínima entre válvula e pistão: 1,0 mm, preferencialmente 1,5 mm. Verificar entre 5° e 15° antes do PMS no escape e depois do PMS na admissão.
Condições específicas por motor
- NORD 1,3 L: apenas para motores de competição com gestão independente do motor por sensor de posição da borboleta (TPS), ou carburadores.
- NORD 1,6 L: apenas para dirt track e pro street, com gestão de motor ajustável ou carburadores.
- NORD 2,0 L: apenas para dirt track e pro street, com gestão de motor ajustável ou carburadores.
A segunda imagem apresenta a ficha CATCAMS do NORD 2,0 L. As aplicações e condições dos restantes motores compatíveis estão discriminadas acima.