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1321867/C – CITROEN I-4CYL 1.6L 16V DOHC (DTH/DTH) SAXO 16v (TU5J4 – 120hp), solid lifter conversion
Conjunto de 2 árvores de cames CATCAMS 1321867/C em ferro fundido. CITROEN I-4CYL 1.6L 16V DOHC (DTH/DTH). SAXO 16v (TU5J4 – 120hp), conversão para tuchos mecânicos. Consulta as aplicações por motor, os dados técnicos e os componentes na descrição.
Novidade
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688,80€ IVA Inc.
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Descrição
CATCAMS 1321867/C · Citroën
Conjunto de 2 árvores de cames CATCAMS 1321867/C em ferro fundido.
Motores e utilização
| Motor / código | Cilindrada | Configuração | Utilização CATCAMS |
|---|---|---|---|
| TU5J4 · I-4cyl 1.6L 16v DOHC (DTH/DTH) · 120hp | 1587 cm³ | Seguidores hidráulicos ou mecânicos | tarmac rally – race |
TU5J4 · I-4cyl 1.6L 16v DOHC (DTH/DTH) · 120hp: Gasolina · Injeção eletrónica (EFI) · < —- > · Atmosférico · Tuchos hidráulicos (DTH) · Diâmetro × curso: 78,5 × 82,0 mm.
Ficha técnica
| Característica | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Rampa de folga (lash ramp) | 0,20mm | 0,20mm |
| Duração a 0,1 mm | 297° | 282° |
| Duração a 1,0 mm | 266° | 253° |
| Elevação da válvula | 12,55mm | 11,75mm |
| Elevação da came | — | — |
| Ângulo dos lóbulos | 105° | 105° |
| Distribuição a 1,0 mm (abertura / fecho) | 28° / 58° | 52° / 21° |
| Elevação da válvula no PMS (TDC) | 4,50mm | 3,70mm |
Componentes e montagem
| Característica | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Polias das cames | CTPE001 | CTPE001 |
| Tucho / seguidor | CC018 | CC018 |
| Folga da válvula / lash cap | TS101 | TS101 |
| Válvula | O.E.M. | O.E.M. |
| Meias-luas da válvula | O.E.M. | O.E.M. |
| Prato superior da mola | 99311/s | 99311/s |
| Prato inferior da mola | O.E.M. | O.E.M. |
| Mola exterior | PAC-S90015 | PAC-S90015 |
| Mola interior | — | — |
| Carga / comprimento montado | 33kg @ 36,8mm | 33kg @ 36,8mm |
| Carga máxima / elevação | 82kg @ 12,5mm | 82kg @ 12,5mm |
Observações CATCAMS
- Apenas para aplicações de competição. Verificar os pontos de montagem indicados abaixo.
- As cames devem rodar livremente na cabeça. Maquinar onde necessário para garantir a passagem.
- Distância mínima entre o vedante da haste da válvula e o prato da mola: 0,6 mm à elevação máxima.
- Garantir uma reserva mínima de curso da mola de 1,0 mm à elevação máxima.
- Distância mínima entre válvula e pistão: 1,0 mm, preferencialmente 1,5 mm. Verificar entre 5° e 15° antes do PMS no escape e depois do PMS na admissão.
- A folga das válvulas deve ser ajustada com lash caps mecânicos.
- Confirmar que o lash cap não toca nas meias-luas da válvula.
- Apenas para motores de competição com gestão independente do motor por sensor de posição da borboleta (TPS), ou carburadores.
- Válvulas de admissão:
- 9249007 d6,00 // D28,8 // L104,6
- Válvulas de escape:
- 9249006 d6,00 // D26,0 // L104,2 Sobremedida
- 9249016 d6,00 // D24,5 // L104,2
Valores de admissão / escape conforme a ficha CATCAMS. O.E.M. indica o componente ou a especificação de origem. A rampa de folga não substitui a folga de funcionamento. Os valores entre parênteses são mantidos como na fonte.
Distribuição: admissão — abertura antes do PMS / fecho depois do PMI; escape — abertura antes do PMI / fecho depois do PMS. As referências clicáveis abrem o artigo correspondente na loja. Para componentes sem ligação, contacta-nos para confirmar o fornecimento.
As fichas técnicas estão na galeria após a foto principal. As aplicações e configurações por motor são discriminadas acima.
Fichas de origem
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CTPE001 – Kit Polies PSA TU5
Em Stock
393,60€ IVA Inc.| Peso | 1 kg |
|---|---|
| Dimensões (C x L x A) | 20 × 20 × 20 cm |
PAC-S10015 – Mola de Válvula PAC-S10015 – Single Spring / Gold
Disponível por encomenda
17,22€ IVA Inc.