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1301028/S – BMW I-6CYL 3.8L 24V DOHC (DTS/DTS) S38 (M5, no ignition drive)
2.078,70€ IVA Inc.
1301112/S – BMW I-6CYL 2.0L 24V DOHC (DTH/DTH) M50 (non vanos)
1.586,70€ IVA Inc.
1301106/S – BMW I-6CYL 2.0L 24V DOHC (DTH/DTH) M50 (non vanos)
CATCAMS — BMW I-6CYL 2.0L 24V DOHC (DTH/DTH). M50 (non vanos). Fornecimento: SET (2pcs).
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Descrição
1301106/S — BMW I-6CYL 2.0L 24V DOHC (DTH/DTH)
M50 (non vanos). Fornecimento: SET (2pcs).
M50 (20 6 S1) · I-6cyl 2.0L DOHC 24v (DTH/DTH) · Sem VANOS
| Dados técnicos / componentes | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Rampa de folga | hydro | hydro |
| Duração a 0,1 mm | 282° | 252° |
| Duração a 1,0 mm | 233° | 215° |
| Elevação da válvula | 11.00mm | 9.50mm |
| Elevação da came | — | — |
| Ângulo dos lóbulos | 108° | 116° |
| Distribuição a 1,0 mm | 9° / 44° | 43° / -8° |
| Elevação da válvula no PMS | 2.00mm | 0.45mm |
| Tucho / seguidor | O.E.M. | O.E.M. |
| Regulação da folga | O.E.M. | O.E.M. |
| Válvula | O.E.M. | O.E.M. |
| Cunhas | O.E.M. | O.E.M. |
| Prato superior | O.E.M. | O.E.M. |
| Prato inferior | O.E.M. | O.E.M. |
| Mola exterior | O.E.M. | O.E.M. |
| Mola interior | O.E.M. | O.E.M. |
| Carga / comprimento montado | 37kg @ 37.5mm | 37kg @ 37.5mm |
| Carga máxima / elevação | 103kg @ 11.0mm | 103kg @ 11.0mm |
Utilização CATCAMS: turbo conversion.
Observações originais CATCAMS
- – steel billet camshafts
- for TURBO conversion (atmospheric to turbo)
- ONLY for dirt track applications and pro street use with adjustable engine management or carburettors
- Before camshaft installation: please remove the cam carriers and fit the new camshafts in the empty cam carriers to check interference with the cam lobes. Modify the cam carriers if required.
M50 (25 6 S1) · I-6cyl 2.5L DOHC 24v (DTH/DTH) · Sem VANOS
| Dados técnicos / componentes | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Rampa de folga | hydro | hydro |
| Duração a 0,1 mm | 282° | 252° |
| Duração a 1,0 mm | 233° | 215° |
| Elevação da válvula | 11.00mm | 9.50mm |
| Elevação da came | — | — |
| Ângulo dos lóbulos | 108° | 116° |
| Distribuição a 1,0 mm | 9° / 44° | 43° / -8° |
| Elevação da válvula no PMS | 2.00mm | 0.45mm |
| Tucho / seguidor | O.E.M. | O.E.M. |
| Regulação da folga | O.E.M. | O.E.M. |
| Válvula | O.E.M. | O.E.M. |
| Cunhas | O.E.M. | O.E.M. |
| Prato superior | O.E.M. | O.E.M. |
| Prato inferior | O.E.M. | O.E.M. |
| Mola exterior | O.E.M. | O.E.M. |
| Mola interior | O.E.M. | O.E.M. |
| Carga / comprimento montado | 37kg @ 37.5mm | 37kg @ 37.5mm |
| Carga máxima / elevação | 103kg @ 11.0mm | 103kg @ 11.0mm |
Utilização CATCAMS: turbo conversion.
Observações originais CATCAMS
- – steel billet camshafts
- for TURBO conversion (atmospheric to turbo)
- ONLY for dirt track applications and pro street use with adjustable engine management or carburettors
- Before camshaft installation: please remove the cam carriers and fit the new camshafts in the empty cam carriers to check interference with the cam lobes. Modify the cam carriers if required.
Confirma o código do motor, a configuração VANOS e os componentes exigidos antes de encomendar e montar.