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7300219/C — Triumph Spitfire · 1.3 – 8v – OHV · FM11 · Apoios de 49,92 mm
Triumph Spitfire · 1.3 – 8v – OHV · FM11 · Apoios de 49,92 mm
Novidade
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Abertura2025
418,20€ IVA Inc.
Disponível por encomenda
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Descrição
Triumph Spitfire · 1.3 – 8v – OHV
FM11 · Apoios de 49,92 mm
Fornecimento: 1 árvore de cames. Material: ferro fundido.
Confirmar o diâmetro dos apoios e a versão do motor antes da encomenda.
Utilização: Rali de asfalto / circuito.
| Característica | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Rampa de folga | 0.45mm | 0.45mm |
| Duração a 0,1 mm | 317° | 317° |
| Duração a 1,0 mm | 278° | 278° |
| Elevação da válvula | 12.75mm | 12.75mm |
| Elevação do excêntrico | 12.75mm | 12.75mm |
| Ângulo dos excêntricos | 106° | 106° |
| Distribuição a 1,0 mm | 33° / 65° | 65° / 33° |
| Elevação no PMS | 5.25mm | 5.25mm |
| Polias reguláveis | — | — |
| Tuchos / balanceiros | Origem | Origem |
| Afinação da folga | Origem | Origem |
| Válvulas | Origem | Origem |
| Cunhas de válvula | Origem | Origem |
| Pratos superiores | não disponível | não disponível |
| Pratos inferiores | não disponível | não disponível |
| Molas exteriores | não disponível | não disponível |
| Molas interiores | — | — |
| Carga / altura de montagem | 0kg @ 0.0mm | 0kg @ 0.0mm |
| Carga máxima / elevação | 0kg @ 0.0mm | 0kg @ 0.0mm |
- Apenas para competição. Verificar os seguintes pontos:
- As árvores de cames devem rodar livremente na cabeça. Maquinar os pontos de interferência, se necessário.
- Garantir pelo menos 0,6 mm entre o retentor da válvula e o prato da mola à elevação máxima.
- Garantir pelo menos 1,0 mm de curso disponível da mola após a elevação máxima.
- Folga entre válvulas e pistões: mínimo de 1,0 mm, preferencialmente 1,5 mm. Verificar entre 5° e 15° antes do PMS no escape e após o PMS na admissão.
- Apenas para motores de competição com gestão eletrónica independente baseada na posição da borboleta, ou com carburadores.