D198 Discos de Travão EBC Standard Dianteiros e Traseiros

Tudo o que anda bem, tem de parar bem.

Discos de substituição direta, com especificação equivalente ao equipamento original.

São a alternativa mais económica para o mesmo veículo e eixo, mantendo dimensões e montagem compatíveis com a aplicação indicada.

Esta referência integra a seleção de aplicações para as quais a EBC disponibiliza também uma opção GD Turbo Groove. Assim, o cliente pode comparar a solução Standard com as alternativas desportivas disponíveis para o mesmo veículo e eixo.

Aplicações confirmadas no catálogo EBC

• Dianteiro: BOND | Equipe | 1.3 gasolina | 1969-1970
• Dianteiro: CATERHAM | 7 | 1.4 gasolina | 1991-2006
• Traseiro: CATERHAM | 7 | 1.4 gasolina | 1991-2006
• Dianteiro: CATERHAM | 7 | 1.6 gasolina | 1974-1981
• Dianteiro: CATERHAM | 7 | 1.6 gasolina | 1981-1994
• Dianteiro: CATERHAM | 7 | 1.6 gasolina | 1994-2014
• Traseiro: CATERHAM | 7 | 1.6 gasolina | 1994-2014
• Dianteiro: CATERHAM | 7 | 1.7 gasolina | 1986-1990
• Traseiro: CATERHAM | 7 | 1.7 gasolina | 1986-1990
• Dianteiro: CATERHAM | 7 | 1.8 gasolina | 1997-2002
• Traseiro: CATERHAM | 7 | 1.8 gasolina | 1997-2002
• Dianteiro: CATERHAM | 7 | 2 gasolina | 1990-2014
• Traseiro: CATERHAM | 7 | 2 gasolina | 1990-2014
• Dianteiro: CATERHAM | C21 | 1.6 gasolina | 1996-2000
• Dianteiro: CATERHAM | C21 | 1.8 gasolina | 1996-2000
• Dianteiro: CATERHAM | C21 | 2 gasolina | 1996-2000
• Dianteiro: FAIRTHORPE | Electron Minor | 0.9 gasolina | 1967-1973
• Dianteiro: FAIRTHORPE | Electron Minor | 1.1 gasolina | 1967-1973
• Dianteiro: FAIRTHORPE | Electron Minor | 1.3 gasolina | 1967-1973
• Dianteiro: GINETTA | G4 | 1 gasolina | 1961-1969
• Dianteiro: GINETTA | G4 | 1.3 gasolina | 1981
• Dianteiro: GINETTA | G4 | 1.5 gasolina | 1961-1969
• Dianteiro: GINETTA | G4 | 1.6 gasolina | 1961-1969
• Dianteiro: GINETTA | G4 | 1.6 gasolina | 1981
• Dianteiro: GINETTA | G4 | 2 gasolina | 1981
• Dianteiro: LOTUS | Elan | S2 | 1.6 gasolina | 1964-1968
• Dianteiro: LOTUS | Elan | S4 | 1.6 gasolina | 1968-1971
• Dianteiro: LOTUS | Elan | Sprint | 1.6 gasolina | 126 cv | 1970-1974
• Dianteiro: LOTUS | Europa | 1.5 gasolina | 80 cv | 1967-1970
• Dianteiro: LOTUS | Europa | 1.5 gasolina | 82 cv | 1966-1967
• Dianteiro: LOTUS | Europa | 1.6 gasolina | 105 cv | 1971-1972
• Dianteiro: LOTUS | Europa | 1.6 gasolina | 126 cv | 1972-1975
• Dianteiro: LOTUS | Europa | 1.6 gasolina | 80 cv | 1969-1972
• Dianteiro: LOTUS | Seven | 1.3 gasolina | 1968-1970
• Dianteiro: LOTUS | Seven | 1.6 gasolina | 1967-1970
• Dianteiro: LOTUS | Seven | 1.6 gasolina | 1970-1973
• Dianteiro: PIPER | GTT | 1.6 gasolina | 1968-1971
• Dianteiro: PIPER | P2 | 1.6 gasolina | 1971-1974
• Dianteiro: PIPER | P2 | 2 gasolina | 1971-1974
• Dianteiro: ROCHDALE | Olympic | 1.5 gasolina | 1963-1973
• Dianteiro: TRIUMPH | Herald 13-60 | 1.3 gasolina | 1967-1971
• Dianteiro: TRIUMPH | Spitfire | 1.3 gasolina | 1967-1974
• Dianteiro: TRIUMPH | Spitfire | 1.5 gasolina | 1974-1980

Dados técnicos

• Estilo no catálogo: Solid
• Diâmetro: 232 mm
• Espessura nova: 10 mm
• Espessura mínima: 9 mm
• Altura: 27 mm
• PCD: 86.5 mm
• Furo central: 66.7 mm
• Número de furos: 4
• Eixo: Dianteiro, Traseiro
• Gama: Standard
• Construção: Uma peça
• Conteúdo da embalagem: 2 discos de travão

Alternativas para as mesmas aplicações: GD198, USR198.

Informação importante

Confirme sempre a aplicação, as dimensões e o sistema de travagem instalado. Em caso de dúvida, envie-nos a matrícula ou o número de chassis.

Imagem genérica: a fotografia representa a gama. O desenho da campânula, o número de furos, as ranhuras e outros detalhes podem variar consoante a referência.