4903401 – CITROEN I-4CYL 2.0L 16V DOHC (DTH/DTH) · EW10A

REF: 4903401

Árvores de cames CATCAMS 4903401. Material e composição do fornecimento a confirmar. CITROEN I-4CYL 2.0L 16V DOHC (DTH/DTH). EW10A. Consulta as aplicações por motor, os dados técnicos e os componentes na descrição.

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Descrição

CATCAMS 4903401 · Citroën

Árvores de cames CATCAMS 4903401. Material e composição do fornecimento a confirmar.

Motores e utilização

Motor / código Cilindrada Configuração Utilização CATCAMS
EW10A · I-4cyl 2.0L 16v DOHC (DTH/DTH) · 140hp / 200Nm / VVT in 1997 cm³ Configuração CATCAMS sport

EW10A · I-4cyl 2.0L 16v DOHC (DTH/DTH) · 140hp / 200Nm / VVT in: Gasolina · Injeção eletrónica (EFI) · Ignição eletrónica · Atmosférico · Tuchos hidráulicos (DTH) · Diâmetro × curso: 85,0 × 88,0 mm.

Ficha técnica

Característica Admissão Escape
Rampa de folga (lash ramp) hydro hydro
Duração a 0,1 mm 240° 236°
Duração a 1,0 mm 212° 208°
Elevação da válvula 9,15mm 8,85mm
Elevação da came — —
Ângulo dos lóbulos 110° 110°
Distribuição a 1,0 mm (abertura / fecho) -4° / 36° 34° / -6°
Elevação da válvula no PMS (TDC) 0,60mm 0,45mm

Componentes e montagem

Característica Admissão Escape
Polias das cames — —
Tucho / seguidor O.E.M. O.E.M.
Folga da válvula / lash cap O.E.M. O.E.M.
Válvula O.E.M. O.E.M.
Meias-luas da válvula O.E.M. O.E.M.
Prato superior da mola O.E.M. O.E.M.
Prato inferior da mola O.E.M. O.E.M.
Mola exterior O.E.M. O.E.M.
Mola interior — —
Carga / comprimento montado 23kg @ 36,5mm 23kg @ 36,5mm
Carga máxima / elevação 52kg @ 10,0mm 52kg @ 10,0mm

Observações CATCAMS

  • Os valores exatos de distribuição das cames de origem não são conhecidos. A ficha utiliza um ângulo estimado do pico do lóbulo de 110°. A distribuição real e a elevação no PMS podem ser diferentes.
  • Os dados de elevação e distribuição correspondem a um eixo do lóbulo fixo. O VANOS altera esse eixo e, consequentemente, a distribuição e a elevação no PMS.
  • Os dados de eixo do lóbulo e de elevação no PMS não devem ser usados para montar a came com o atraso máximo da admissão e o VANOS desativado. Uma montagem incorreta provoca contacto entre válvulas e pistões.
  • Montar as cames VANOS garantindo pelo menos 1 mm entre válvulas e pistão com o avanço máximo da admissão, ou o atraso máximo do escape.

Valores de admissão / escape conforme a ficha CATCAMS. O.E.M. indica o componente ou a especificação de origem. A rampa de folga não substitui a folga de funcionamento. Os valores entre parênteses são mantidos como na fonte.

Distribuição: admissão — abertura antes do PMS / fecho depois do PMI; escape — abertura antes do PMI / fecho depois do PMS. As referências clicáveis abrem o artigo correspondente na loja. Para componentes sem ligação, contacta-nos para confirmar o fornecimento.

As fichas técnicas estão na galeria após a foto principal. As aplicações e configurações por motor são discriminadas acima.

Fichas de origem

Preço sob consulta. Contacta-nos para confirmar fornecimento e orçamento.