2501111 – HONDA I-4cyl 1.59L SOHC 16v D16A6

REF: 2501111

CATCAMS — HONDA I-4cyl 1.59L SOHC 16v. D16A6. Fornecimento: Confirmar fornecimento no orçamento.

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2501111 — HONDA I-4cyl 1.59L SOHC 16v

D16A6. Fornecimento: Confirmar fornecimento no orçamento.

D16A6 · D16A6 · I-4cyl 1.59L SOHC 16v

Dados técnicos / componentes Admissão Escape
Rampa de folga 0.30mm 0.30mm
Duração a 0,1 mm 270° 262°
Duração a 1,0 mm 228° 220°
Elevação da válvula 10.75mm 10.50mm
Elevação da came 6.65mm 5.60mm
Ângulo dos lóbulos 110° 110°
Distribuição a 1,0 mm 4° / 44° 40° / -0°
Elevação da válvula no PMS 1.70mm 1.30mm
Tucho / seguidor Origem (OEM) Origem (OEM)
Regulação da folga Origem (OEM) Origem (OEM)
Válvula Origem (OEM) Origem (OEM)
Cunhas Origem (OEM) Origem (OEM)
Prato superior 99351/s 99352/s
Prato inferior Origem (OEM) Origem (OEM)
Mola exterior PAC-S90015 PAC-S90015
Mola interior — —
Carga / comprimento montado 28kg @ 38.5mm 28kg @ 38.5mm
Carga máxima / elevação 79kg @ 13.5mm 79kg @ 13.5mm

Utilização CATCAMS: hot street – dirt track.

Observações originais CATCAMS

  • As molas de válvula de origem permitem uma elevação elevada, mas têm pouca força e não devem ultrapassar o regime máximo de origem. Por esse motivo, recomenda-se a substituição por molas CATCAMS.
  • Se necessário, utilizar anilhas adicionais para aumentar a carga das molas.
  • A mola dupla PAC-D19864 também pode ser utilizada com os pratos 99351 e 99352; exige prato inferior e retentor de válvula específicos.
  • Estas árvores de cames não têm excêntrico para acionar a bomba de combustível. Em motores com carburadores, como o D14A1, é necessário utilizar uma bomba de combustível elétrica.
  • A distância entre a válvula e o pistão deve ser de, pelo menos, 1,0 mm:
  • Apenas para aplicações em pista de terra e preparação de estrada, com gestão eletrónica ajustável ou carburadores.

Confirma o código do motor, o acionamento, a configuração e os componentes exigidos antes de encomendar e montar.