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2503603 – HONDA I-4cyl 1.595L DOHC 16v B16A
CATCAMS — HONDA I-4cyl 1.595L DOHC 16v. B16A. Fornecimento: Confirmar fornecimento no orçamento.
Novidade
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Descrição
2503603 — HONDA I-4cyl 1.595L DOHC 16v
B16A. Fornecimento: Confirmar fornecimento no orçamento.
B16A · B16A · I-4cyl 1.595L DOHC 16v
| Dados técnicos / componentes | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Rampa de folga | 0.28mm | 0.28mm |
| Duração a 0,1 mm | 280° | 264° |
| Duração a 1,0 mm | 244° | 228° |
| Elevação da válvula | 12.50mm | 11.50mm |
| Elevação da came | 8.00mm | 7.45mm |
| Ângulo dos lóbulos | 110° | 120° |
| Distribuição a 1,0 mm | 12° / 52° | 54° / -6° |
| Elevação da válvula no PMS | 2.80mm | 0.75mm |
| Tucho / seguidor | INFO | INFO |
| Regulação da folga | Origem (OEM) | Origem (OEM) |
| Válvula | Origem (OEM) | Origem (OEM) |
| Cunhas | Origem (OEM) | Origem (OEM) |
| Prato superior | 99375/s | 99375/s |
| Prato inferior | retirar | retirar |
| Mola exterior | PAC-E92009 | PAC-E92009 |
| Mola interior | PAC-I92009 | PAC-I92009 |
| Carga / comprimento montado | 32kg @ 34.0mm | 32kg @ 34.0mm |
| Carga máxima / elevação | 104kg @ 14.5mm | 104kg @ 14.5mm |
Utilização CATCAMS: Conversão para turbo.
Observações originais CATCAMS
- 16 balancins CAT023
- 8 espaçadores CAT023-R 23
- – Eliminação do VTEC system
- – extra long contact area for higher lift / duration ratio
- – coated billet rocker arms
- – mass of 60gr only (without screw) – 35gr at valve tip !!!
- – Leave the VTEC solenoid constantly in the "VTEC ON" position (high oil pressure) to allow sufficient oil supply to the complete cylinder head.
- Para conversão de motor atmosférico para turbo.
- Apenas para motores de competição com gestão eletrónica independente, baseada no sensor de posição da borboleta, ou carburadores.
- Os retentores das válvulas devem ser rebaixados. A distância entre o retentor e o prato da mola deve ser de, pelo menos, 0,6 mm à elevação máxima.
Confirma o código do motor, o acionamento, a configuração e os componentes exigidos antes de encomendar e montar.