1304552/S – BMW I-6CYL 2.0L 24V DOHC (DTH/DTH) M54 (VANOS in+ex), solid lifter conversion
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1305001/S – BMW I-6CYL 3.0L 24V DOHC (RPRH/RPRH) N54
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1304557/S – BMW I-6CYL 2.0L 24V DOHC (DTH/DTH) M54 (VANOS in+ex), solid lifter conversion

REF: 1304557/S

CATCAMS — BMW I-6CYL 2.0L 24V DOHC (DTH/DTH). M54 (VANOS in+ex), solid lifter conversion. Fornecimento: SET (2pcs).

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1304557/S — BMW I-6CYL 2.0L 24V DOHC (DTH/DTH)

M54 (VANOS in+ex), solid lifter conversion. Fornecimento: SET (2pcs).

M54B30 · I-6cyl 3.0L DOHC 24v · VANOS admissão e escape

Dados técnicos / componentes Admissão Escape
Rampa de folga 0.20mm 0.20mm
Duração a 0,1 mm 282° 274°
Duração a 1,0 mm 244° 236°
Elevação da válvula 11.50mm 11.00mm
Elevação da came — —
Ângulo dos lóbulos 120° (80°) 112° (87°)
Distribuição a 1,0 mm 2° / 62° 50° / 6°
Elevação da válvula no PMS 1.45mm (6.49mm) 1.85mm (5.12mm)
Tucho / seguidor CC002 CC002
Regulação da folga TS101 TS101
Válvula O.E.M. O.E.M.
Cunhas O.E.M. O.E.M.
Prato superior 99468/s 99468/s
Prato inferior O.E.M. O.E.M.
Mola exterior PAC-S99843 PAC-S99843
Mola interior — —
Carga / comprimento montado 35kg @ 37.5mm 35kg @ 37.5mm
Carga máxima / elevação 95kg @ 14.0mm 95kg @ 14.0mm

Utilização CATCAMS: tarmac rally – race.

Observações originais CATCAMS

  • – steel billet camshafts
  • FOR COMPETITION APPLICATIONS ONLY. Following details must be verified:
  • VVT reprogramming, operating range adjustment or even eliminating the VVT system should be considered for camshafts with increased duration
  • ONLY for use in competition engines with independent engine management (throttle position sensor) or carburettors
  • Check distance between valves and piston to be 1mm at least with VVT engaged. Wrong installation will cause severe engine damage!

Confirma o código do motor, a configuração VANOS e os componentes exigidos antes de encomendar e montar.