1601241/S – NISSAN I-4CYL 1.3L 16V DOHC (DTS/DTS) Micra (CG13)
1601241/S – NISSAN I-4CYL 1.3L 16V DOHC (DTS/DTS) Micra (CG13) 1.033,20€ IVA Inc.
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1601523/C – NISSAN I-4CYL 2.0L 16V DOHC (RP/RP) SR20 slipper (solid lash adjuster)
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CAMES SET
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1601519/C – NISSAN I-4CYL 2.0L 16V DOHC (RP/RP) SR20 slipper (solid lash adjuster)

REF: 1601519/C

CATCAMS — NISSAN I-4CYL 2.0L 16V DOHC (RP/RP). SR20 slipper (solid lash adjuster). Fornecimento: SET (2pcs).

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Descrição

1601519/C — NISSAN I-4CYL 2.0L 16V DOHC (RP/RP)

SR20 slipper (solid lash adjuster). Fornecimento: SET (2pcs).

SR20DE (T) · I-4cyl 2.0L DOHC 16v · SR20 · balanceiros deslizantes · sem VVT

Dados técnicos / componentes Admissão Escape
Rampa de folga 0.15mm 0.30mm
Duração a 0,1 mm 284° 266°
Duração a 1,0 mm 243° 226°
Elevação da válvula 11.75mm 10.85mm
Elevação da came 7.50mm 7.00mm
Ângulo dos lóbulos 108° 116°
Distribuição a 1,0 mm 14° / 49° 49° / -3°
Elevação da válvula no PMS 2.65mm 1.05mm
Tucho / seguidor N/A N/A
Regulação da folga O.E.M. O.E.M.
Válvula O.E.M. O.E.M.
Cunhas O.E.M. O.E.M.
Prato superior O.E.M. O.E.M.
Prato inferior O.E.M. O.E.M.
Mola exterior PAC-S90010 PAC-S90010
Mola interior — —
Carga / comprimento montado 29kg @ 38.0mm 29kg @ 38.0mm
Carga máxima / elevação 88kg @ 13.0mm 88kg @ 13.0mm

Utilização CATCAMS: turbo conversion.

Observações originais CATCAMS

  • engine with hydraulic rocker arm studs. To use camshafts with mechanical profiles, mechanical studs MUST be used. In case of doubt, please contact your distributor
  • camshaft only for use with slipper rocker arms (NO rollers!) and without VVT system on intake camshaft
  • FOR COMPETITION APPLICATIONS ONLY. Following details must be verified:
  • engine with hydraulic rocker arm studs. To use camshafts with mechanical profiles, mechanical studs MUST be used. In case of doubt, please contact your distributor
  • ONLY for use in competition engines with independent engine management (throttle position sensor) or carburettors
  • for TURBO conversion (atmospheric to turbo)

Confirma o código do motor, a configuração VVT / VVL e dos balanceiros e os componentes exigidos antes de encomendar e montar.