1602603/C – NISSAN I-4CYL 2.0L 16V DOHC (RP/RP) SR20 slipper (hydro lash adjuster, VVT in)
1602603/C – NISSAN I-4CYL 2.0L 16V DOHC (RP/RP) SR20 slipper (hydro lash adjuster, VVT in) 1.008,60€ IVA Inc.
Back to products
1603511/S – NISSAN I-4CYL 2.0L 16V DOHC (RP/RP) SR20 roller (hydro lash adjuster)
1603511/S – NISSAN I-4CYL 2.0L 16V DOHC (RP/RP) SR20 roller (hydro lash adjuster) 1.094,70€ IVA Inc.
CAMES SET
catcams 1602605 motor 240 original 20261015
Click to enlarge

1602605/C – NISSAN I-4CYL 2.0L 16V DOHC (RP/RP) SR20 slipper (hydro lash adjuster, VVT in)

REF: 1602605/C

CATCAMS — NISSAN I-4CYL 2.0L 16V DOHC (RP/RP). SR20 slipper (hydro lash adjuster, VVT in). Fornecimento: SET (2pcs).

Novidade

Hurry and get discounts on all Apple devices up to 20%

Abertura2025

1.008,60€ IVA Inc.

Disponível por encomenda

Disponível por encomenda

Comparar
Adicionar aos favoritos
  • Levantamento na Loja

Após satisfação da encomenda

Grátis

  • Transportadora Padrão

Não é possível selecionar a transportadora pretendidas

5-15 Dias

desde 5,99€

Métodos de Pagamento:

Descrição

1602605/C — NISSAN I-4CYL 2.0L 16V DOHC (RP/RP)

SR20 slipper (hydro lash adjuster, VVT in). Fornecimento: SET (2pcs).

SR20DE (T) · I-4cyl 2.0L DOHC 16v · SR20 · balanceiros deslizantes · VVT admissão

Dados técnicos / componentes Admissão Escape
Rampa de folga hydro hydro
Duração a 0,1 mm 273° 255°
Duração a 1,0 mm 228° 212°
Elevação da válvula 11.05mm 10.00mm
Elevação da came 7.10mm 6.50mm
Ângulo dos lóbulos 110° 110°
Distribuição a 1,0 mm 4° / 44° 36° / -4°
Elevação da válvula no PMS 1.40mm 0.70mm
Tucho / seguidor O.E.M. O.E.M.
Regulação da folga O.E.M. O.E.M.
Válvula O.E.M. O.E.M.
Cunhas O.E.M. O.E.M.
Prato superior O.E.M. O.E.M.
Prato inferior O.E.M. O.E.M.
Mola exterior O.E.M. O.E.M.
Mola interior — —
Carga / comprimento montado 0kg @ 0.0mm 0kg @ 0.0mm
Carga máxima / elevação 0kg @ 0.0mm 0kg @ 0.0mm

Utilização CATCAMS: turbo conversion.

Observações originais CATCAMS

  • check std valve spring setup for coil bind length and use valve spring kit if required
  • camshaft only for use with slipper rocker arms (NO rollers!) and with VVT system on intake camshaft
  • Valve lift and timing data are illustrated on a locked centerline. The VANOS system changes the centerlines and therefore the timing data and lift on TDC.
  • ONLY for use in competition engines with independent engine management (throttle position sensor) or carburettors
  • for TURBO conversion (atmospheric to turbo)

Confirma o código do motor, a configuração VVT / VVL e dos balanceiros e os componentes exigidos antes de encomendar e montar.