2501480/S – Honda 2.0 - 4 cilindros DOHC 16v F20 (S2000)

REF: 2501480/S

CATCAMS — Honda 2.0 - 4 cilindros DOHC 16v. F20 (S2000). Fornecimento: Conjunto de 2 peças.

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Descrição

2501480/S — Honda 2.0 - 4 cilindros DOHC 16v

F20 (S2000). Fornecimento: Conjunto de 2 peças.

F20C · F20C · I-4cyl 1.997L DOHC 16v

Dados técnicos / componentes Admissão Escape
Rampa de folga 0.30mm 0.30mm
Duração a 0,1 mm 308°(277-277) 297°(259-259)
Duração a 1,0 mm 255°(228-228) 239°(210-210)
Elevação da válvula 13.05mm(10.50-10.50) 11.40mm(9.50-9.50)
Elevação da came 7.55mm(6.10-6.10) 6.55mm(5.55-5.55)
Ângulo dos lóbulos 110°(110-110) 120°(120-120)
Distribuição a 1,0 mm 18° / 57° 58° / 1°
Elevação da válvula no PMS 3.25mm(1.70-1.70) 1.40mm(0.55-0.55)
Tucho / seguidor Origem (OEM) Origem (OEM)
Regulação da folga Origem (OEM) Origem (OEM)
Válvula Origem (OEM) Origem (OEM)
Cunhas Origem (OEM) Origem (OEM)
Prato superior 99356/s 99356/s
Prato inferior retirar retirar
Mola exterior PAC-E15009 PAC-E15009
Mola interior PAC-I15009 PAC-I15009
Carga / comprimento montado 30kg @ 35.7mm 30kg @ 35.7mm
Carga máxima / elevação 108kg @ 14.0mm 108kg @ 14.0mm

Utilização CATCAMS: Conversão para turbo.

Observações originais CATCAMS

  • Verificar se existe interferência entre a came e o balancim; modificar o balancim, se necessário.
  • Este motor é muito sensível à folga das válvulas. Uma folga excessiva reduz o desempenho e pode danificar a válvula e a respetiva sede, podendo mesmo provocar a quebra da válvula.
  • Para conversão de motor atmosférico para turbo.

Confirma o código do motor, o acionamento, a configuração e os componentes exigidos antes de encomendar e montar.