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3702305/S — Mazda 1.6 - 16v - DOHC · B6 NB · sem sensor da árvore de cames
1.033,20€ IVA Inc.
3702604/S — Mazda 1.8 - 16v - DOHC · BP-Z3 · VVT na admissão
1.340,70€ IVA Inc.
3702307/S — Mazda 1.6 – 16v – DOHC · B6 NB · sem sensor da árvore de cames
CATCAMS — Mazda 1.6 – 16v – DOHC. B6 NB · sem sensor da árvore de cames. Fornecimento: Conjunto de 2 unidades.
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Descrição
3702307/S — Mazda 1.6 – 16v – DOHC
B6 NB · sem sensor da árvore de cames. Aço billet. Fornecimento: Conjunto de 2 unidades.
B6 NB
| Dados técnicos / componentes | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Rampa de folga | 0.30mm | 0.35mm |
| Duração a 0,1 mm | 258° | 248° |
| Duração a 1,0 mm | 224° | 206° |
| Elevação da válvula | 9.25mm | 8.50mm |
| Elevação da came | 9.25mm | 8.50mm |
| Ângulo dos lóbulos | 110° | 120° |
| Distribuição a 1,0 mm | 2° / 42° | 43° / -17° |
| Elevação da válvula no PMS | 1.50mm | 0.50mm |
| Tucho / seguidor | Origem | Origem |
| Regulação da folga | Origem | Origem |
| Válvula | Origem | Origem |
| Cunhas | Origem | Origem |
| Prato superior | Origem | Origem |
| Prato inferior | Origem | Origem |
| Mola exterior | PAC-S90015 | PAC-S90015 |
| Mola interior | — | — |
| Carga / comprimento montado | 25kg @ 39.5mm | 23kg @ 39.5mm |
| Carga máxima / elevação | 73kg @ 13.0mm | 73kg @ 13.0mm |
Utilização: Conversão para turbo
Observações de montagem
- Para motores B6 mais recentes, MX-5 NB, com tuchos mecânicos de 30 mm e pastilhas de 27 mm na parte superior.
- Apenas para competição em terra e preparações de estrada com gestão eletrónica ajustável ou carburadores.
- Para conversão de motor atmosférico para turbo.
- É necessário maquinar a cabeça do motor.
Confirma a versão do motor, a configuração e os componentes exigidos antes de encomendar e montar.