4901824 – CITROEN I-4CYL 2.0L 16V DOHC (DTH/DTH) · EW10J4S
4901824 – CITROEN I-4CYL 2.0L 16V DOHC (DTH/DTH) · EW10J4S Preço sob consulta
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4910402/S – CITROEN I-4CYL 1.3L 8V SOHC · SAMBA
4910402/S – CITROEN I-4CYL 1.3L 8V SOHC · SAMBA 565,80€ IVA Inc.
CAMES SET
catcams 4901908 motor 130 original 20261013
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4901908 – CITROEN I-4CYL 2.0L 16V DOHC (DTH/DTH) · EW10J4S

REF: 4901908

Árvores de cames CATCAMS 4901908. Material e composição do fornecimento a confirmar. CITROEN I-4CYL 2.0L 16V DOHC (DTH/DTH). EW10J4S. Consulta as aplicações por motor, os dados técnicos e os componentes na descrição.

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Descrição

CATCAMS 4901908 · Citroën

Árvores de cames CATCAMS 4901908. Material e composição do fornecimento a confirmar.

Motores e utilização

Motor / código Cilindrada Configuração Utilização CATCAMS
EW10J4S · I-4cyl 2.0L 16v DOHC (DTH/DTH) · 180hp 1997 cm³ Com VVT tarmac rally – race

EW10J4S · I-4cyl 2.0L 16v DOHC (DTH/DTH) · 180hp: Gasolina · Injeção eletrónica (EFI) · Marelli · < —- > · Atmosférico · Tuchos hidráulicos (DTH) · Diâmetro × curso: 85,0 × 88,0 mm.

Cames para o VVT de origem, apenas na admissão.

Ficha técnica

Característica Admissão Escape
Rampa de folga (lash ramp) 0,20mm 0,25mm
Duração a 0,1 mm 283° 269°
Duração a 1,0 mm 246° 236°
Elevação da válvula 12,40mm 11,50mm
Elevação da came — —
Ângulo dos lóbulos 137° (97°) 104°
Distribuição a 1,0 mm (abertura / fecho) -14° / 80° 42° / 14°
Elevação da válvula no PMS (TDC) 0,35mm (4,34mm) 2,90mm

Componentes e montagem

Característica Admissão Escape
Polias das cames — CTPE002
Tucho / seguidor CC017 CC017
Folga da válvula / lash cap TS102 TS102
Válvula O.E.M. O.E.M.
Meias-luas da válvula O.E.M. O.E.M.
Prato superior da mola 99410/s 99410/s
Prato inferior da mola O.E.M. O.E.M.
Mola exterior PAC-S90015 PAC-S90015
Mola interior — —
Carga / comprimento montado 30kg @ 38,0mm 30kg @ 38,0mm
Carga máxima / elevação 79kg @ 13,0mm 79kg @ 13,0mm

Observações CATCAMS

  • Cames para o VVT de origem, apenas na admissão.
  • Apenas para aplicações de competição. Verificar os pontos de montagem indicados abaixo.
  • As cames devem rodar livremente na cabeça. Maquinar onde necessário para garantir a passagem.
  • Distância mínima entre o vedante da haste da válvula e o prato da mola: 0,6 mm à elevação máxima.
  • Garantir uma reserva mínima de curso da mola de 1,0 mm à elevação máxima.
  • Distância mínima entre válvula e pistão: 1,0 mm, preferencialmente 1,5 mm. Verificar entre 5° e 15° antes do PMS no escape e depois do PMS na admissão.
  • A folga das válvulas deve ser ajustada com lash caps mecânicos.
  • Confirmar que o lash cap não toca nas meias-luas da válvula.
  • Bloquear ou limitar o curso de funcionamento do VANOS.
  • Apenas para motores de competição com gestão independente do motor por sensor de posição da borboleta (TPS), ou carburadores.
  • Válvulas de admissão:
  • 9249003 d6,00 // D35,0 // L106,1
  • Válvulas de escape:
  • 9249004 d6,00 // D31,0 // L102,9

Valores de admissão / escape conforme a ficha CATCAMS. O.E.M. indica o componente ou a especificação de origem. A rampa de folga não substitui a folga de funcionamento. Os valores entre parênteses são mantidos como na fonte.

Distribuição: admissão — abertura antes do PMS / fecho depois do PMI; escape — abertura antes do PMI / fecho depois do PMS. As referências clicáveis abrem o artigo correspondente na loja. Para componentes sem ligação, contacta-nos para confirmar o fornecimento.

As fichas técnicas estão na galeria após a foto principal. As aplicações e configurações por motor são discriminadas acima.

Fichas de origem

Preço sob consulta. Contacta-nos para confirmar fornecimento e orçamento.