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4902407/S – CITROEN 1.4L 16v ET3J4
1.033,20€ IVA Inc.
4902501/S – CITROEN 1.4L 16v ET3J4, VVT delete
1.094,70€ IVA Inc.
4902409/S – CITROEN 1.4L 16v ET3J4
Conjunto de 2 árvores de cames CATCAMS 4902409/S em aço billet. CITROEN I-4CYL 1.4L 16V DOHC (RPRH/RPRH). ET3J4. Consulta as aplicações por motor, os dados técnicos e os componentes na descrição.
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Disponível por encomenda
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Descrição
CATCAMS 4902409/S · Citroën
Conjunto de 2 árvores de cames CATCAMS 4902409/S em aço billet.
Motores e utilização
| Motor / código | Cilindrada | Configuração | Utilização CATCAMS |
|---|---|---|---|
| ET3J4 · I-4cyl 1.4L 16v DOHC (RPRH/RPRH) | 1360 cm³ | Com VVT | turbo conversion |
ET3J4 · I-4cyl 1.4L 16v DOHC (RPRH/RPRH): Gasolina · Injeção eletrónica (EFI) · < —- > · Atmosférico · Seguidores de rolete com compensação hidráulica (RPRH) · Diâmetro × curso: 75,0 × 77,0 mm.
Estas cames permitem montar o VVT de origem. A CATCAMS recomenda limitar o seu curso ou desativá-lo, conforme as observações da ficha.
Ficha técnica
| Característica | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Rampa de folga (lash ramp) | hydro | hydro |
| Duração a 0,1 mm | 294° | 278° |
| Duração a 1,0 mm | 227° | 211° |
| Elevação da válvula | 10,50mm | 9,50mm |
| Elevação da came | 4,95mm | 4,45mm |
| Ângulo dos lóbulos | 110° | 120° |
| Distribuição a 1,0 mm (abertura / fecho) | 4° / 43° | 46° / -15° |
| Elevação da válvula no PMS (TDC) | 1,30mm | 0,30mm |
Componentes e montagem
| Característica | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Polias das cames | — | — |
| Tucho / seguidor | O.E.M. | O.E.M. |
| Folga da válvula / lash cap | O.E.M. | O.E.M. |
| Válvula | O.E.M. | O.E.M. |
| Meias-luas da válvula | O.E.M. | O.E.M. |
| Prato superior da mola | 99440/s | 99440/s |
| Prato inferior da mola | O.E.M. | O.E.M. |
| Mola exterior | PAC-I99891 | PAC-I99891 |
| Mola interior | — | — |
| Carga / comprimento montado | 27kg @ 34,5mm | 27kg @ 34,5mm |
| Carga máxima / elevação | 48kg @ 12,0mm | 48kg @ 12,0mm |
Observações CATCAMS
- Estas cames permitem montar o VVT de origem. A CATCAMS recomenda limitar o seu curso ou desativá-lo, conforme as observações da ficha.
- Os dados de elevação e distribuição correspondem a um eixo do lóbulo fixo. O VANOS altera esse eixo e, consequentemente, a distribuição e a elevação no PMS.
- Os dados de eixo do lóbulo e de elevação no PMS não devem ser usados para montar a came com o atraso máximo da admissão e o VANOS desativado. Uma montagem incorreta provoca contacto entre válvulas e pistões.
- Montar as cames VANOS garantindo pelo menos 1 mm entre válvulas e pistão com o avanço máximo da admissão, ou o atraso máximo do escape.
- Apenas para dirt track e pro street, com gestão do motor ajustável ou carburadores.
- Para conversão de motor atmosférico para turbo.
Valores de admissão / escape conforme a ficha CATCAMS. O.E.M. indica o componente ou a especificação de origem. A rampa de folga não substitui a folga de funcionamento. Os valores entre parênteses são mantidos como na fonte.
Distribuição: admissão — abertura antes do PMS / fecho depois do PMI; escape — abertura antes do PMI / fecho depois do PMS. As referências clicáveis abrem o artigo correspondente na loja. Para componentes sem ligação, contacta-nos para confirmar o fornecimento.
As fichas técnicas estão na galeria após a foto principal. As aplicações e configurações por motor são discriminadas acima.