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4903275/C – CITROEN 2.0L 16v XU10J4RS, solid lifter conversion
934,80€ IVA Inc.
4903288/C – CITROEN 2.0L 16v XU10J4RS, solid lifter conversion
934,80€ IVA Inc.
4903276/C – CITROEN 2.0L 16v XU10J4RS, solid lifter conversion
Conjunto de 2 árvores de cames CATCAMS 4903276/C em ferro fundido. CITROEN I-4CYL 2.0L 16V DOHC (DTH/DTH). XU10J4RS, conversão para tuchos mecânicos. Consulta as aplicações por motor, os dados técnicos e os componentes na descrição.
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934,80€ IVA Inc.
Disponível por encomenda
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Descrição
CATCAMS 4903276/C · Citroën
Conjunto de 2 árvores de cames CATCAMS 4903276/C em ferro fundido.
Motores e utilização
| Motor / código | Cilindrada | Configuração | Utilização CATCAMS |
|---|---|---|---|
| XU10J4RS · I-4cyl 2.0L 16v DOHC (DTH/DTH) · 167hp | 1998 cm³ | Configuração CATCAMS | full race |
XU10J4RS · I-4cyl 2.0L 16v DOHC (DTH/DTH) · 167hp: Gasolina · Injeção eletrónica (EFI) · Marelli · < —- > · Atmosférico · Tuchos hidráulicos (DTH) · Diâmetro × curso: 86,0 × 86,0 mm.
Cames em ferro fundido. Ranhura na came de escape.
Ficha técnica
| Característica | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Rampa de folga (lash ramp) | 0,20mm | 0,20mm |
| Duração a 0,1 mm | 307° | 298° |
| Duração a 1,0 mm | 268° | 260° |
| Elevação da válvula | 13,00mm | 12,50mm |
| Elevação da came | — | — |
| Ângulo dos lóbulos | 104° | 104° |
| Distribuição a 1,0 mm (abertura / fecho) | 30° / 58° | 54° / 26° |
| Elevação da válvula no PMS (TDC) | 5,10mm | 4,50mm |
Componentes e montagem
| Característica | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Polias das cames | CTPE003 | CTPE003 |
| Tucho / seguidor | CC004 | CC004 |
| Folga da válvula / lash cap | TS102 | TS102 |
| Válvula | O.E.M. | O.E.M. |
| Meias-luas da válvula | O.E.M. | O.E.M. |
| Prato superior da mola | 99317/s | 99317/s |
| Prato inferior da mola | remove | remove |
| Mola exterior | PAC-E92009 | PAC-E92009 |
| Mola interior | PAC-I92009 | PAC-I92009 |
| Carga / comprimento montado | 34kg @ 34,0mm | 36kg @ 33,5mm |
| Carga máxima / elevação | 103kg @ 14,0mm | 103kg @ 13,5mm |
Observações CATCAMS
- Árvores de cames em ferro fundido.
- Ranhura na came de escape.
- Apenas para aplicações de competição. Verificar os pontos de montagem indicados abaixo.
- As cames devem rodar livremente na cabeça. Maquinar onde necessário para garantir a passagem.
- Distância mínima entre o vedante da haste da válvula e o prato da mola: 0,6 mm à elevação máxima.
- Garantir uma reserva mínima de curso da mola de 1,0 mm à elevação máxima.
- Distância mínima entre válvula e pistão: 1,0 mm, preferencialmente 1,5 mm. Verificar entre 5° e 15° antes do PMS no escape e depois do PMS na admissão.
- A folga das válvulas deve ser ajustada com lash caps mecânicos.
- Confirmar que o lash cap não toca nas meias-luas da válvula.
- Apenas para motores de competição com gestão independente do motor por sensor de posição da borboleta (TPS), ou carburadores.
- Válvulas de admissão:
- 9249001 d6,00 // D34,1 // L106,4
- Válvulas de escape:
- 9249002 d6,00 // D30,8 // L105,4
Valores de admissão / escape conforme a ficha CATCAMS. O.E.M. indica o componente ou a especificação de origem. A rampa de folga não substitui a folga de funcionamento. Os valores entre parênteses são mantidos como na fonte.
Distribuição: admissão — abertura antes do PMS / fecho depois do PMI; escape — abertura antes do PMI / fecho depois do PMS. As referências clicáveis abrem o artigo correspondente na loja. Para componentes sem ligação, contacta-nos para confirmar o fornecimento.
As fichas técnicas estão na galeria após a foto principal. As aplicações e configurações por motor são discriminadas acima.