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4901824 – CITROEN I-4CYL 2.0L 16V DOHC (DTH/DTH) · EW10J4S
Preço sob consulta
4903401 – CITROEN I-4CYL 2.0L 16V DOHC (DTH/DTH) · EW10A
Árvores de cames CATCAMS 4903401. Material e composição do fornecimento a confirmar. CITROEN I-4CYL 2.0L 16V DOHC (DTH/DTH). EW10A. Consulta as aplicações por motor, os dados técnicos e os componentes na descrição.
Novidade
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Descrição
CATCAMS 4903401 · Citroën
Árvores de cames CATCAMS 4903401. Material e composição do fornecimento a confirmar.
Motores e utilização
| Motor / código | Cilindrada | Configuração | Utilização CATCAMS |
|---|---|---|---|
| EW10A · I-4cyl 2.0L 16v DOHC (DTH/DTH) · 140hp / 200Nm / VVT in | 1997 cm³ | Configuração CATCAMS | sport |
EW10A · I-4cyl 2.0L 16v DOHC (DTH/DTH) · 140hp / 200Nm / VVT in: Gasolina · Injeção eletrónica (EFI) · Ignição eletrónica · Atmosférico · Tuchos hidráulicos (DTH) · Diâmetro × curso: 85,0 × 88,0 mm.
Ficha técnica
| Característica | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Rampa de folga (lash ramp) | hydro | hydro |
| Duração a 0,1 mm | 240° | 236° |
| Duração a 1,0 mm | 212° | 208° |
| Elevação da válvula | 9,15mm | 8,85mm |
| Elevação da came | — | — |
| Ângulo dos lóbulos | 110° | 110° |
| Distribuição a 1,0 mm (abertura / fecho) | -4° / 36° | 34° / -6° |
| Elevação da válvula no PMS (TDC) | 0,60mm | 0,45mm |
Componentes e montagem
| Característica | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Polias das cames | — | — |
| Tucho / seguidor | O.E.M. | O.E.M. |
| Folga da válvula / lash cap | O.E.M. | O.E.M. |
| Válvula | O.E.M. | O.E.M. |
| Meias-luas da válvula | O.E.M. | O.E.M. |
| Prato superior da mola | O.E.M. | O.E.M. |
| Prato inferior da mola | O.E.M. | O.E.M. |
| Mola exterior | O.E.M. | O.E.M. |
| Mola interior | — | — |
| Carga / comprimento montado | 23kg @ 36,5mm | 23kg @ 36,5mm |
| Carga máxima / elevação | 52kg @ 10,0mm | 52kg @ 10,0mm |
Observações CATCAMS
- Os valores exatos de distribuição das cames de origem não são conhecidos. A ficha utiliza um ângulo estimado do pico do lóbulo de 110°. A distribuição real e a elevação no PMS podem ser diferentes.
- Os dados de elevação e distribuição correspondem a um eixo do lóbulo fixo. O VANOS altera esse eixo e, consequentemente, a distribuição e a elevação no PMS.
- Os dados de eixo do lóbulo e de elevação no PMS não devem ser usados para montar a came com o atraso máximo da admissão e o VANOS desativado. Uma montagem incorreta provoca contacto entre válvulas e pistões.
- Montar as cames VANOS garantindo pelo menos 1 mm entre válvulas e pistão com o avanço máximo da admissão, ou o atraso máximo do escape.
Valores de admissão / escape conforme a ficha CATCAMS. O.E.M. indica o componente ou a especificação de origem. A rampa de folga não substitui a folga de funcionamento. Os valores entre parênteses são mantidos como na fonte.
Distribuição: admissão — abertura antes do PMS / fecho depois do PMI; escape — abertura antes do PMI / fecho depois do PMS. As referências clicáveis abrem o artigo correspondente na loja. Para componentes sem ligação, contacta-nos para confirmar o fornecimento.
As fichas técnicas estão na galeria após a foto principal. As aplicações e configurações por motor são discriminadas acima.
Fichas de origem
Preço sob consulta. Contacta-nos para confirmar fornecimento e orçamento.