5500151/C — RENAULT 1.4L 8V OHV · R5 (comprimento 384mm, EI-EI-EI-EI, D38-38-38-34.5mm), inclui veio de acionamento com engrenagem helicoidal
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5500257/S — RENAULT 1.4L 8V OHV · R5 (comprimento 455mm, EI-EI-EI-EI, D38-38-38-34.5mm, extremidade D23x5mm), inclui veio de acionamento com engrenagem helicoidal
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5500229/S — RENAULT 1.4L 8V OHV · R5 (comprimento 455mm, EI-EI-EI-EI, D38-38-38-34.5mm, extremidade D23x5mm), inclui veio de acionamento com engrenagem helicoidal

REF: 5500229/S

RENAULT 1.4L 8V OHV · R5 (comprimento 455mm, EI-EI-EI-EI, D38-38-38-34.5mm, extremidade D23x5mm), inclui veio de acionamento com engrenagem helicoidal

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RENAULT 1.4L 8V OHV

R5 (comprimento 455mm, EI-EI-EI-EI, D38-38-38-34.5mm, extremidade D23x5mm), inclui veio de acionamento com engrenagem helicoidal

Fornecimento: 1 árvore de cames. Material: Aço billet.

840.725 · Alpine (R-1223)

Utilização: Rali de asfalto / circuito.

Característica Admissão Escape
Rampa de folga 0.40mm 0.40mm
Duração a 0,1 mm 310° 310°
Duração a 1,0 mm 266° 266°
Elevação da válvula 11.60mm 11.60mm
Elevação do excêntrico 7.25mm 7.25mm
Ângulo dos excêntricos 106° 106°
Distribuição a 1,0 mm 27° / 59° 59° / 27°
Elevação no PMS 4.45mm 4.45mm

Componentes e montagem

Componente Admissão Escape
Polias reguláveis TRE012 TRE012
Tuchos / balanceiros Origem Origem
Afinação da folga Origem Origem
Válvulas Origem Origem
Cunhas de válvula Origem Origem
Pratos superiores Origem Origem
Pratos inferiores Origem Origem
Molas exteriores PAC-E99859 PAC-E99859
Molas interiores PAC-I99859 PAC-I99859
Carga / altura de montagem 34kg @ 37.3mm 39kg @ 36.3mm
Carga máxima / elevação 103kg @ 13.0mm 103kg @ 12.0mm
  • Verificar uma distância mínima de 0,6 mm entre o retentor da válvula e o prato da mola à elevação máxima.
  • Sequência dos excêntricos: EI-EI-EI-EI (cabeça de fluxo cruzado)
  • Comprimento total: 455mm (com acionamento da bomba de água)
  • Corrente dupla
  • Diâmetros dos apoios: 37.94 – 37.94 – 37.94 – 34.48mm
  • Disponível apenas em aço billet
  • Apenas para utilização em competição. Verificar os seguintes pontos:
  • As árvores de cames devem rodar livremente na cabeça. Maquinar os pontos de interferência, se necessário.
  • Garantir pelo menos 0,6 mm entre o retentor da válvula e o prato da mola à elevação máxima
  • Garantir pelo menos 1,0 mm de curso disponível da mola após a elevação máxima
  • Distância entre válvulas e pistões: mínimo 1,0 mm, preferencialmente 1,5 mm. Verificar entre 5° e 15° antes do PMS no escape e após o PMS na admissão.
  • Apenas para motores de competição com gestão eletrónica independente, baseada no sensor de posição da borboleta, ou carburadores.