5505001/S — RENAULT 1.1L 16V · D4F
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5505403/S — RENAULT 2.0L 16V DOHC · Megane Uso desportivo 230 (sem VVT)
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5505401/S — RENAULT 2.0L 16V DOHC · Megane Uso desportivo 230 (sem VVT)

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RENAULT 2.0L 16V DOHC · Megane Uso desportivo 230 (sem VVT)

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Descrição

RENAULT 2.0L 16V DOHC

Megane Uso desportivo 230 (sem VVT)

Conjunto de 2 árvores de cames. Material: Aço billet.

F4R.774 · Mégane II 230cv

Utilização: Rali de asfalto / circuito.

Característica Admissão Escape
Rampa de folga hydro hydro
Duração a 0,1 mm 256° 245°
Duração a 1,0 mm 220° 204°
Elevação da válvula 10.25mm 9.50mm
Elevação do excêntrico 5.20mm 4.80mm
Ângulo dos excêntricos 118° (122°) 113° (109°)
Distribuição a 1,0 mm -8° / 48° 35° / -11°
Elevação no PMS 0.40mm (0.25mm) 0.30mm (0.50mm)

Componentes e montagem

Componente Admissão Escape
Polias reguláveis
Tuchos / balanceiros Origem Origem
Afinação da folga Origem Origem
Válvulas Origem Origem
Cunhas de válvula Origem Origem
Pratos superiores Origem Origem
Pratos inferiores Origem Origem
Molas exteriores Origem Origem
Molas interiores
Carga / altura de montagem 20kg @ 34.5mm 20kg @ 34.5mm
Carga máxima / elevação 67kg @ 11.0mm 67kg @ 11.0mm
  • Árvores de cames para Mégane II turbo 230 cv. Admissão e escape sem VVT, como na configuração de origem.
  • A primeira e a segunda válvulas têm centros de fase diferentes, resultando em elevações distintas no PMS:
  • 1.ª válvula de admissão: 118°
  • 2.ª válvula de admissão: 122°
  • 1.ª válvula de escape: 113°
  • 2.ª válvula de escape: 109° Verificar a distância entre válvulas e pistões, sobretudo nas válvulas com menor folga.
  • Recomendada a reprogramação da centralina.