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5506511/S — RENAULT 2.0L 16V DOHC · F4R Kit de conversão para balanceiros deslizantes, Eliminação do VVT (árvores de cames, kit de balanceiros, kit de molas de válvula e polias reguláveis)
RENAULT 2.0L 16V DOHC · F4R Kit de conversão para balanceiros deslizantes, Eliminação do VVT (árvores de cames, kit de balanceiros, kit de molas de válvula e polias reguláveis)
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Descrição
RENAULT 2.0L 16V DOHC
F4R Kit de conversão para balanceiros deslizantes, Eliminação do VVT (árvores de cames, kit de balanceiros, kit de molas de válvula e polias reguláveis)
Kit. Confirmar os componentes incluídos antes da encomenda. Material: Aço billet.
F4R.830 · Clio III (VVT in, 197cv)
Utilização: Conversão para turbo.
| Característica | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Rampa de folga | 0.25mm | 0.25mm |
| Duração a 0,1 mm | 286° | 270° |
| Duração a 1,0 mm | 244° | 228° |
| Elevação da válvula | 12.50mm | 11.50mm |
| Elevação do excêntrico | 8.85mm | 8.25mm |
| Ângulo dos excêntricos | 110° | 120° |
| Distribuição a 1,0 mm | 12° / 52° | 54° / -6° |
| Elevação no PMS | 2.75mm | 0.75mm |
Componentes e montagem
| Componente | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Polias reguláveis | CTRE006 | CTRE006 |
| Tuchos / balanceiros | CAT005 | CAT005 |
| Afinação da folga | TS100 | TS100 |
| Válvulas | Origem | Origem |
| Cunhas de válvula | Origem | Origem |
| Pratos superiores | 99536 | 99536 |
| Pratos inferiores | 99528/O | 99528/O |
| Molas exteriores | PAC-E19864 | PAC-E19864 |
| Molas interiores | PAC-I19864 | PAC-I19864 |
| Carga / altura de montagem | 29kg @ 33.5mm | 29kg @ 33.5mm |
| Carga máxima / elevação | 90kg @ 14.5mm | 90kg @ 14.5mm |
- Componentes do kit de balanceiros deslizantes CATCAMS:
- 16 balanceiros deslizantes CAT005
- 8 eixos de ligação CAT006
- 16 apoios de balanceiro CAT007
- 16 pastilhas TS-100 para afinação na ponta da válvula
- 8 retentores de válvula 92VS1002
- 8 retentores de válvula 92VS1003
- Árvores de cames para o kit de balanceiros deslizantes CATCAMS. Os excêntricos não são compatíveis com outros sistemas de balanceiros.
- A cabeça do motor necessita de maquinação para instalar este sistema de balanceiros. Serviço disponível na CATCAMS.
- Escolher 55065xx para eliminar o VVT na admissão, com duas polias reguláveis
- Escolher 55066xx para manter o VVT, com uma polia regulável apenas no escape
- Apenas para utilização em competição. Verificar os seguintes pontos:
- As árvores de cames devem rodar livremente na cabeça. Maquinar os pontos de interferência, se necessário.
- Garantir pelo menos 0,6 mm entre o retentor da válvula e o prato da mola à elevação máxima
- Garantir pelo menos 1,0 mm de curso disponível da mola após a elevação máxima
- Distância entre válvulas e pistões: mínimo 1,0 mm, preferencialmente 1,5 mm. Verificar entre 5° e 15° antes do PMS no escape e após o PMS na admissão.
- A folga das válvulas deve ser afinada com pastilhas mecânicas
- Garantir que a pastilha de afinação não toca nas cunhas da válvula
- Apenas para motores de competição com gestão eletrónica independente, baseada no sensor de posição da borboleta, ou carburadores.
- Para conversão de motor atmosférico para turbo.
F4R.730 · Clio II (VVT in, 172/180cv)
Utilização: Conversão para turbo.
| Característica | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Rampa de folga | 0.25mm | 0.25mm |
| Duração a 0,1 mm | 286° | 270° |
| Duração a 1,0 mm | 244° | 228° |
| Elevação da válvula | 12.50mm | 11.50mm |
| Elevação do excêntrico | 8.85mm | 8.25mm |
| Ângulo dos excêntricos | 110° | 120° |
| Distribuição a 1,0 mm | 12° / 52° | 54° / -6° |
| Elevação no PMS | 2.75mm | 0.75mm |
Componentes e montagem
| Componente | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Polias reguláveis | CTRE006 | CTRE006 |
| Tuchos / balanceiros | CAT005 | CAT005 |
| Afinação da folga | TS100 | TS100 |
| Válvulas | Origem | Origem |
| Cunhas de válvula | Origem | Origem |
| Pratos superiores | 99536 | 99536 |
| Pratos inferiores | 99528/O | 99528/O |
| Molas exteriores | PAC-E19864 | PAC-E19864 |
| Molas interiores | PAC-I19864 | PAC-I19864 |
| Carga / altura de montagem | 29kg @ 33.5mm | 29kg @ 33.5mm |
| Carga máxima / elevação | 90kg @ 14.5mm | 90kg @ 14.5mm |
- Componentes do kit de balanceiros deslizantes CATCAMS:
- 16 balanceiros deslizantes CAT005
- 8 eixos de ligação CAT006
- 16 apoios de balanceiro CAT007
- 16 pastilhas TS-100 para afinação na ponta da válvula
- 8 retentores de válvula 92VS1002
- 8 retentores de válvula 92VS1003
- Árvores de cames para o kit de balanceiros deslizantes CATCAMS. Os excêntricos não são compatíveis com outros sistemas de balanceiros.
- A cabeça do motor necessita de maquinação para instalar este sistema de balanceiros. Serviço disponível na CATCAMS.
- Escolher 55065xx para eliminar o VVT na admissão, com duas polias reguláveis
- Escolher 55066xx para manter o VVT, com uma polia regulável apenas no escape
- Apenas para utilização em competição. Verificar os seguintes pontos:
- As árvores de cames devem rodar livremente na cabeça. Maquinar os pontos de interferência, se necessário.
- Garantir pelo menos 0,6 mm entre o retentor da válvula e o prato da mola à elevação máxima
- Garantir pelo menos 1,0 mm de curso disponível da mola após a elevação máxima
- Distância entre válvulas e pistões: mínimo 1,0 mm, preferencialmente 1,5 mm. Verificar entre 5° e 15° antes do PMS no escape e após o PMS na admissão.
- A folga das válvulas deve ser afinada com pastilhas mecânicas
- Garantir que a pastilha de afinação não toca nas cunhas da válvula
- Apenas para motores de competição com gestão eletrónica independente, baseada no sensor de posição da borboleta, ou carburadores.
- Para conversão de motor atmosférico para turbo.