5506605/S — RENAULT 2.0L 16V DOHC · F4R Kit de conversão para balanceiros deslizantes, VVT na admissão (árvores de cames, kit de balanceiros, kit de molas de válvula e polias reguláveis)
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5506701/S — RENAULT 1.6L 16V DOHC · K4M Conversão para balanceiros deslizantes, Eliminação do VVT (árvores de cames, kit de balanceiros, kit de molas de válvula e polias reguláveis)

REF: 5506701/S

RENAULT 1.6L 16V DOHC · K4M Conversão para balanceiros deslizantes, Eliminação do VVT (árvores de cames, kit de balanceiros, kit de molas de válvula e polias reguláveis)

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RENAULT 1.6L 16V DOHC

K4M Conversão para balanceiros deslizantes, Eliminação do VVT (árvores de cames, kit de balanceiros, kit de molas de válvula e polias reguláveis)

Kit. Confirmar os componentes incluídos antes da encomenda. Material: Aço billet.

K4M.708 · Mégane I 1600 16v

Utilização: Competição.

Característica Admissão Escape
Rampa de folga 0.25mm 0.25mm
Duração a 0,1 mm 302° 294°
Duração a 1,0 mm 260° 252°
Elevação da válvula 13.75mm 13.00mm
Elevação do excêntrico 9.65mm 9.20mm
Ângulo dos excêntricos 105° 105°
Distribuição a 1,0 mm 25° / 55° 51° / 21°
Elevação no PMS 4.75mm 4.05mm

Componentes e montagem

Componente Admissão Escape
Polias reguláveis CTRE006 CTRE006
Tuchos / balanceiros CAT005 CAT005
Afinação da folga TS100 TS100
Válvulas Origem Origem
Cunhas de válvula Origem Origem
Pratos superiores 99536 99536
Pratos inferiores 99528/O 99528/O
Molas exteriores PAC-E19864 PAC-E19864
Molas interiores PAC-I19864 PAC-I19864
Carga / altura de montagem 29kg @ 33.5mm 29kg @ 33.5mm
Carga máxima / elevação 90kg @ 14.5mm 90kg @ 14.5mm
  • Componentes do kit de balanceiros deslizantes CATCAMS:
  • 16 balanceiros deslizantes CAT005
  • 16 eixos de ligação CAT018
  • 16 apoios de balanceiro CAT007
  • 16 pastilhas TS-100 para afinação na ponta da válvula
  • 8 retentores de válvula 92VS1002
  • 8 retentores de válvula 92VS1003
  • Árvores de cames para o kit de balanceiros deslizantes CATCAMS. Os excêntricos não são compatíveis com outros sistemas de balanceiros.
  • A cabeça do motor necessita de maquinação para instalar este sistema de balanceiros. Serviço disponível na CATCAMS.
  • Apenas para utilização em competição. Verificar os seguintes pontos:
  • As árvores de cames devem rodar livremente na cabeça. Maquinar os pontos de interferência, se necessário.
  • Garantir pelo menos 0,6 mm entre o retentor da válvula e o prato da mola à elevação máxima
  • Garantir pelo menos 1,0 mm de curso disponível da mola após a elevação máxima
  • Distância entre válvulas e pistões: mínimo 1,0 mm, preferencialmente 1,5 mm. Verificar entre 5° e 15° antes do PMS no escape e após o PMS na admissão.
  • A folga das válvulas deve ser afinada com pastilhas mecânicas
  • Garantir que a pastilha de afinação não toca nas cunhas da válvula
  • Requer gestão eletrónica independente baseada no sensor de posição da borboleta