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Descrição
Volkswagen Polo · 052 · 1.3 – 8v – SOHC
Balanceiros deslizantes
Fornecimento: 1 árvore de cames. Material: Material a confirmar. Confirmar o material e o conteúdo do fornecimento antes da encomenda.
GK / FZ / FA / GG / HH
Utilização: Rali de asfalto / circuito.
| Característica | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Rampa de folga | 0.30mm | 0.30mm |
| Duração a 0,1 mm | 309° | 309° |
| Duração a 1,0 mm | 267° | 267° |
| Elevação da válvula | 11.20mm | 11.20mm |
| Elevação do excêntrico | 7.70mm | 7.70mm |
| Ângulo dos excêntricos | 104° | 104° |
| Distribuição a 1,0 mm | 28° / 59° | 56° / 31° |
| Elevação no PMS | 4.30mm | 4.70mm |
| Polias reguláveis | — | — |
| Tuchos / balanceiros | Origem | Origem |
| Afinação da folga | Origem | Origem |
| Válvulas | Origem | Origem |
| Cunhas de válvula | Origem | Origem |
| Pratos superiores | Origem | Origem |
| Pratos inferiores | Origem | Origem |
| Molas exteriores | PAC-E95009 | PAC-E95009 |
| Molas interiores | — | — |
| Carga / altura de montagem | 37kg @ 30.5mm | 37kg @ 30.5mm |
| Carga máxima / elevação | 79kg @ 11.5mm | 79kg @ 11.5mm |
- Apenas para competição. Verificar os seguintes pontos:
- As árvores de cames devem rodar livremente na cabeça. Maquinar os pontos de interferência, se necessário.
- Garantir pelo menos 0,6 mm entre o retentor da válvula e o prato da mola à elevação máxima.
- Garantir pelo menos 1,0 mm de curso disponível da mola após a elevação máxima.
- Folga entre válvulas e pistões: mínimo de 1,0 mm, preferencialmente 1,5 mm. Verificar entre 5° e 15° antes do PMS no escape e após o PMS na admissão.
- Apenas para motores de competição com gestão eletrónica independente baseada na posição da borboleta, ou com carburadores.