7606149/C — Volkswagen Polo · 030 · 1.4 – 8v – SOHC · Escatel centrado entre os excêntricos 1 e 2

REF: 7606149/C

Volkswagen Polo · 030 · 1.4 – 8v – SOHC · Escatel centrado entre os excêntricos 1 e 2

Novidade

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Descrição

Volkswagen Polo · 030 · 1.4 – 8v – SOHC

Escatel centrado entre os excêntricos 1 e 2

Fornecimento: 1 árvore de cames. Material: Ferro fundido.

Confirmar o código do motor, o código da árvore de origem, a elevação e a posição do escatel antes da encomenda.

AEX / AKV / AEF · 1.4

Utilização: Uso desportivo.

Característica Admissão Escape
Rampa de folga Hidráulica Hidráulica
Duração a 0,1 mm 252° 252°
Duração a 1,0 mm 215° 215°
Elevação da válvula 9.50mm 9.50mm
Elevação do excêntrico — —
Ângulo dos excêntricos 108° 108°
Distribuição a 1,0 mm -1° / 36° 35° / -0°
Elevação no PMS 0.85mm 1.00mm
Polias reguláveis — —
Tuchos / balanceiros Origem Origem
Afinação da folga Origem Origem
Válvulas Origem Origem
Cunhas de válvula Origem Origem
Pratos superiores Origem Origem
Pratos inferiores Origem Origem
Molas exteriores Origem Origem
Molas interiores — —
Carga / altura de montagem 30kg @ 34.5mm 30kg @ 34.5mm
Carga máxima / elevação 70kg @ 11.0mm 70kg @ 11.0mm
  • Verificar a folga entre o retentor da válvula e o prato da mola para elevações superiores a 10,5 mm na admissão ou 9,5 mm no escape.
  • Esta família de motores utilizou diferentes árvores de cames de origem. Para escolher a referência correta, verificar:
  • Código do motor.
  • Código da árvore de cames.
  • Elevação do excêntrico.
  • Posição do escatel: centrado entre os excêntricos 1 e 2, a 54° (76061xx), ou junto ao excêntrico 1, a 22° (76161xx). Exemplo: motor AEX, árvore de origem 032 M, elevação do excêntrico de 8,5 mm e escatel junto ao excêntrico 1.
  • Requer reprogramação da centralina.