-
Levantamento na Loja
Após satisfação da encomenda
Grátis
-
Transportadora Padrão
Não é possível selecionar a transportadora pretendidas
5-15 Dias
desde 5,99€
4902409/S – CITROEN 1.4L 16v ET3J4
1.033,20€ IVA Inc.
4902509/S – CITROEN 1.4L 16v ET3J4, VVT delete
1.094,70€ IVA Inc.
4902501/S – CITROEN 1.4L 16v ET3J4, VVT delete
Conjunto de 2 árvores de cames CATCAMS 4902501/S em aço billet. CITROEN I-4CYL 1.4L 16V DOHC (RPRH/RPRH). ET3J4, VVT delete. Consulta as aplicações por motor, os dados técnicos e os componentes na descrição.
Novidade
Hurry and get discounts on all Apple devices up to 20%
Abertura2025
1.094,70€ IVA Inc.
Disponível por encomenda
Disponível por encomenda
Métodos de Pagamento:
Descrição
CATCAMS 4902501/S · Citroën
Conjunto de 2 árvores de cames CATCAMS 4902501/S em aço billet.
Motores e utilização
| Motor / código | Cilindrada | Configuração | Utilização CATCAMS |
|---|---|---|---|
| ET3J4 · I-4cyl 1.4L 16v DOHC (RPRH/RPRH) | 1360 cm³ | Sem VVT | tarmac rally – race |
ET3J4 · I-4cyl 1.4L 16v DOHC (RPRH/RPRH): Gasolina · Injeção eletrónica (EFI) · < —- > · Atmosférico · Seguidores de rolete com compensação hidráulica (RPRH) · Diâmetro × curso: 75,0 × 77,0 mm.
A came de admissão é semelhante à de escape para permitir montar duas polias reguláveis, sem VVT.
Ficha técnica
| Característica | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Rampa de folga (lash ramp) | hydro | hydro |
| Duração a 0,1 mm | 286° | 279° |
| Duração a 1,0 mm | 240° | 232° |
| Elevação da válvula | 11,80mm | 11,05mm |
| Elevação da came | 5,55mm | 5,20mm |
| Ângulo dos lóbulos | 106° | 106° |
| Distribuição a 1,0 mm (abertura / fecho) | 12° / 48° | 44° / 8° |
| Elevação da válvula no PMS (TDC) | 2,25mm | 1,85mm |
Componentes e montagem
| Característica | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Polias das cames | — | — |
| Tucho / seguidor | O.E.M. | O.E.M. |
| Folga da válvula / lash cap | O.E.M. | O.E.M. |
| Válvula | O.E.M. | O.E.M. |
| Meias-luas da válvula | O.E.M. | O.E.M. |
| Prato superior da mola | 99440/s | 99440/s |
| Prato inferior da mola | O.E.M. | O.E.M. |
| Mola exterior | PAC-I99891 | PAC-I99891 |
| Mola interior | — | — |
| Carga / comprimento montado | 27kg @ 34,5mm | 27kg @ 34,5mm |
| Carga máxima / elevação | 48kg @ 12,0mm | 48kg @ 12,0mm |
Observações CATCAMS
- A came de admissão é semelhante à de escape para permitir montar duas polias reguláveis, sem VVT.
- Apenas para aplicações de competição. Verificar os pontos de montagem indicados abaixo.
- As cames devem rodar livremente na cabeça. Maquinar onde necessário para garantir a passagem.
- Distância mínima entre o vedante da haste da válvula e o prato da mola: 0,6 mm à elevação máxima.
- Garantir uma reserva mínima de curso da mola de 1,0 mm à elevação máxima.
- Distância mínima entre válvula e pistão: 1,0 mm, preferencialmente 1,5 mm. Verificar entre 5° e 15° antes do PMS no escape e depois do PMS na admissão.
- Apenas para motores de competição com gestão independente do motor por sensor de posição da borboleta (TPS), ou carburadores.
Valores de admissão / escape conforme a ficha CATCAMS. O.E.M. indica o componente ou a especificação de origem. A rampa de folga não substitui a folga de funcionamento. Os valores entre parênteses são mantidos como na fonte.
Distribuição: admissão — abertura antes do PMS / fecho depois do PMI; escape — abertura antes do PMI / fecho depois do PMS. As referências clicáveis abrem o artigo correspondente na loja. Para componentes sem ligação, contacta-nos para confirmar o fornecimento.
As fichas técnicas estão na galeria após a foto principal. As aplicações e configurações por motor são discriminadas acima.