2501618/S – Honda 1.6 - 4 cilindros DOHC 16v B16A-B18C (VTEC)

REF: 2501618/S

CATCAMS — Honda 1.6 - 4 cilindros DOHC 16v. B16A-B18C (VTEC). Fornecimento: Conjunto de 2 peças.

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Descrição

2501618/S — Honda 1.6 - 4 cilindros DOHC 16v

B16A-B18C (VTEC). Fornecimento: Conjunto de 2 peças.

B16A · B16A · I-4cyl 1.595L DOHC 16v

Dados técnicos / componentes Admissão Escape
Rampa de folga 0.20mm 0.20mm
Duração a 0,1 mm 288°(261-261) 280°(230-230)
Duração a 1,0 mm 252°(212-212) 242°(194-194)
Elevação da válvula 11.80mm(9.45-9.45) 10.80mm(8.15-8.15)
Elevação da came 7.40mm(6.20-6.20) 6.85mm(5.40-5.40)
Ângulo dos lóbulos 106°(106-106) 106°(106-106)
Distribuição a 1,0 mm 20° / 52° 47° / 15°
Elevação da válvula no PMS 3.60mm(1.20-1.20) 2.80mm(0.70-0.70)
Tucho / seguidor Origem (OEM) Origem (OEM)
Regulação da folga Origem (OEM) Origem (OEM)
Válvula Origem (OEM) Origem (OEM)
Cunhas Origem (OEM) Origem (OEM)
Prato superior 99375/s 99375/s
Prato inferior Origem (OEM) Origem (OEM)
Mola exterior PAC-E99861 PAC-E99861
Mola interior PAC-I99861 PAC-I99861
Carga / comprimento montado 30kg @ 31.3mm 28kg @ 31.8mm
Carga máxima / elevação 97kg @ 12.0mm 95kg @ 12.0mm

Utilização CATCAMS: hot street – dirt track.

Observações originais CATCAMS

  • A garantia relativa ao desgaste das árvores de cames é excluída, salvo se os balancins tiverem sido recondicionados pela CATCAMS.
  • Podem ser utilizadas em motores com rotação no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, como de origem, ou no sentido dos ponteiros do relógio, como em alguns chassis tubulares de ralicross.
  • Apenas para aplicações em pista de terra e preparação de estrada, com gestão eletrónica ajustável ou carburadores.

Confirma o código do motor, o acionamento, a configuração e os componentes exigidos antes de encomendar e montar.