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Toyota 2ZZ-GE · 1.8 – 16v – DOHC · VVTL-i de origem
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Toyota 2ZZ-GE · 1.8 – 16v – DOHC
VVTL-i de origem
Fornecimento: conjunto de 2 árvores de cames. Material: Ferro fundido.
Configuração VVTL-i de origem. Os valores entre parênteses nas descrições e fichas correspondem ao perfil de menor elevação. A tabela resumida apresenta o perfil de maior elevação.
Utilização: Performance.
| Característica | Admissão | Escape |
|---|---|---|
| Rampa de folga | 0.35mm | 0.35mm |
| Duração a 0,1 mm | 328°(270) | 321°(270) |
| Duração a 1,0 mm | 258°(204) | 250°(204) |
| Elevação da válvula | 11.75mm(8.55) | 10.50mm(8.55) |
| Elevação do excêntrico | 6.80mm(5.40) | 6.15mm(5.40) |
| Ângulo dos excêntricos | 130°(124) | 102°(100) |
| Distribuição a 1,0 mm | -1° / 79° | 47° / 23° |
| Elevação no PMS | 1.30mm(0.50) | 3.70mm(1.50) |
| Polias reguláveis | — | — |
| Tuchos / balanceiros | Origem | Origem |
| Afinação da folga | Origem | Origem |
| Válvulas | Origem | Origem |
| Cunhas de válvula | Origem | Origem |
| Pratos superiores | Origem | Origem |
| Pratos inferiores | Origem | Origem |
| Molas exteriores | Origem | Origem |
| Molas interiores | — | — |
| Carga / altura de montagem | 22kg @ 38.8mm | 22kg @ 38.3mm |
| Carga máxima / elevação | 60kg @ 12.0mm | 58kg @ 10.5mm |
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